 Rechtliches
"Die
Geschichte der Firma Lancia" ist ein
privates
Informationsangebot ohne kommerzielle Interessen.
Diese Domain dient als
Informationsangebot zur Firmengeschichte und soll einen Einblick in die
innovativen Ideen des Firmengründers geben.
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Schäden, die durch die Anwendung dieser Informationen
entstehen könnten, kann der Ersteller dieser Seiten nicht haftbar
gemacht werden.
Die Inhalte der Seiten, die durch die hier aufgeführten Links
erreicht werden können unterliegen der Verantwortung der
jeweiligen Ersteller.
 Privatpersonen, die Bilder zur Verfügung gestellt
haben
-
Keine Gewähr auf alle hier zur
Verfügung gestellten Informationen -
Warenzeichen:
Alle
hier genannten Produkte,
Produktbezeichnungen und Logos sind
eingetragene Warenzeichen der jeweiligen Hersteller und Inhaber.
Quellennachweise
der
Bildmaterialien:
Ein besonderer Dank gilt der Lancia Presse-
und Öffentlichkeitsarbeit der Fiat Group Automobiles Germany AG,
die
mit
der
Nutzung
und Veröffentlichung der hier verwendeten
Bilder und Dokumente aus dem firmeneigenen Archiv einverstanden
ist.
Fiat Group Automobiles Germany AG
|
Lancia Presse-
und Öffentlichkeitsarbeit
Hanauer Landstraße 176
60314 Frankfurt am Main
http://www.lancia.de
|
Ein Dank gilt ebenfalls der Seite Supercars.net, die mit der Nutzung
ihrer eigenen Bilder für nichtkommerzielle Zwecke
einverstanden ist.
Ein Dank gilt der Seite www.youtube.com für die Möglichkeit
Videos als embedded Version auf privaten Homepages einzubinden.
Ebenfalls bedanken möchte ich mich bei der Firma FumiaDesign, die
der Veröffentlichung der Bilder des Lancia J auf der Seite
"Concept
Cars" zugestimmt hat.
Ein ganz besonderer Dank gilt der Firma Pininfarina, die die Bilder des
Lancia Hit für den Bereich "Concept Cars" zur Verfügung
gestellt hat und mit deren Veröffentlichung ebenfalls
einverstanden ist.
Ein recht herzlicher Dank gilt ebenso dem Europäischen Patentamt
für die ausgesprochen freundliche Unterstützung,
Bereitstellung und Genehmigung zur Veröffentlichung der
Patentschriften auf der Seite "Patente".
Ebenso bedanken möchte ich mich bei Michael Ward von Auto Italia
Magazine für den netten Kontakt und die Genehmigung zur
Veröffentlichung der Fotografie des seltenen Lancia Aurelia B20
Pichon-Parat auf der Seite "Spezialkarosserien".
Auto Italia Magazine
|
CHPublications
Ltd
Nimax House
20 Ullswater Crescent / Ullswater Business Park Coulsdon
Surrey / England
http://www.auto-italia.co.uk
|
Die Aufnahmen der "Sondergalerie zu der Veranstaltung des Concours
d'Elegance in Schwetzingen 2006" stammen aus dem eigenen privaten
Archiv. Die Nutzung der "High Resolution"-Bilder ist für den
privaten
Gebrauch ausdrücklich gestattet, sofern der Verweis auf die
Seite "www.Lancia-Historie.de" nicht
entfernt wird. Für eine kommerzielle Nutzung dieser Bilder bitte
ich Sie sich mit
mir in Verbindung zu setzen.
Fotos:
Torsten de Montigny
Ein Dank gilt ebenfalls der Seite Lancia-Ardea.it die das Bild der
Villa Vincenzo Lancia auf der Seite "Vincenzo Lancia" zur
Verfügung gestellt hat.
Ich bedanke mich ebenfalls beim Istituto Europeo di Design in Turin
für den freundlichen Kontakt und die Erlaubnis zur
Veröffentlichung der Bilder des Lancia Haizea auf "Concept Cars".
Ebenfalls bedanken möchte ich mich für den ausgesprochen
freundlichen Kontakt und die Erlaubnis zur Veröffentlichung der
Bilder des Dagrada Lancia auf der Seite "Rennfahrzeuge".
Ein herzlicher Dank gilt dem Autosalon-Singen, insbesondere Herrn
Fridolin Koltes, der die Bilder zum Modell Lancia Dilambda zur
Verfügung gestellt hat und mit dessen Veröffentlichung
ebenfalls einverstanden ist.
Ebenso möchte ich mich bei Wouter Melissen von der Seite
Ultimatecarpage.com für die freundliche Untersützung und die
Bilder des Lancia D23, D24, D50, LC2, Lancia Stratos, Beta Montecarlo
Turbo, Lancia
Thesis Stola S85
und den Lancia Stratos 2010 bedanken.
Ein Dank gilt ebenfalls der Wikimedia Foundation für die
Möglichkeit Bilder unter der General Public License zu nutzen und
zu vervielfältigen.
Ein ganz besonderer Dank gilt der Seite Italie1935-45.com für die
Erlaubnis die 4 sehr seltenen Bilder des Lancia 1Z zur
Veröffentlichung freizugeben.
Ein Dank gilt Peter Kempf für die Bereitstellung
der 12 Bilder des Lancia 1Z für den Bereich
"Militärfahrzeuge".
Ein besonderer Dank gilt Herrn Ahmed Kamran für den sehr netten
Kontakt und die Erlaubnis die Bilder des seltenen Nardi Lancia Blue Ray
aus seinem privaten Archiv auf der Seite "Spezialkarosserien" zu
publizieren!
Private
Person
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keine weitere Kontaktmöglichkeit
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Vielen Dank für den sehr netten Kontakt an Davide Olivati, der der
Veröffentlichung der Bilder des Lancia 1Z auf der Seite
"Militärfahrzeuge" zugestimmt hat. Ein großes Kompliment an
Massimo Bersan für dieses schöne detailgetreue Modell des
Lancia 1Z.
Ein großer Dank gilt der Seite Conceptcarz.com für den
netten Kontakt, insbesondere Herrn Daniel Vaughan für die
Erlaubnis die Bilder des Lancia Alfa 12/20HP und die seltenen Bilder
des Lancia Aprilia Barchetta Pagani zu veröffentlichen.
Ein besonderer Dank gilt der Firma Jolly Drive Marine, insbesondere
Herrn Renato d'Andrea für den sehr netten Kontakt und die
Erlaubnis zur Veröffentlichung der Bilder zum Jolly Drive Antrieb
auf der Seite "Aktuelles".
Ein besonderer Dank gilt Herrn Tomislav Medak für die Bilder des
Lancia Alfa Sport aus dem Jahre 1908 auf der Seite "Rennfahrzeuge".
Diese Bilder werden unter bestimmten Rechten für nicht
kommerzielle Zwecke freigegeben, die auf dieser Homepage
"www.lancia-historie.de" erfüllt werden.
Private
Person
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keine weitere Kontaktmöglichkeit
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