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Lancia
Gamma (1976 - 1984)
1976 stellte Lancia ein
Oberklassemodell der Öffentlichkeit vor.
Der Lancia Gamma wird als Limousine und Coupe präsentiert. Die
Motorkonstruktion mit zwei gegenüberliegenden Zylinderreihen ist
aus
dem Lancia Flavia bekannt.
Es werden zwei unterschiedliche Motorisierungen angeboten. Eine 2-Liter
Version
mit 120 PS und ein 2,5 Liter mit einer Leistung von 140 PS.
Die Motorsteuerung der beiden Zylinderreihen erfolgte über jeweils
eine Nockenwelle, welche über Zahnriemen angetrieben wurden.
Die Höchstgeschwindigkeit der Limousine und des Coupe waren
identisch.
Technische Daten
Baujahr
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1976
|
Typ
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Gamma
2000
|
Typ
Nr.
|
----
|
Anzahl
Zylinder
|
4
|
Bohrung
/ Hub in mm
|
91.5
/ 76
|
Hubraum
in ccm
|
1999
|
Leistung
/ 1/min
|
120
/ 5500
|
Spurweite
v/h in mm
|
1450
/ 1440
|
Radstand
in mm
|
2670
(Limousine)
2555 (Coupe)
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Höchstgeschwindigkeit
in km/h
|
190
|
Baujahr
|
1976
|
Typ
|
Gamma
2500
|
Typ
Nr.
|
----
|
Anzahl
Zylinder
|
4
|
Bohrung
/ Hub in mm
|
102
/ 76
|
Hubraum
in ccm
|
2484
|
Leistung
/ 1/min
|
140
/ 5400
|
Spurweite
v/h in mm
|
1450
/ 1440
|
Radstand
in mm
|
2670
(Limousine)
2555 (Coupe)
|
Höchstgeschwindigkeit
in km/h
|
205
|
Baujahr
|
1980
|
Typ
|
Gamma
2500 ie
|
Typ
Nr.
|
----
|
Anzahl
Zylinder
|
4
|
Bohrung
/ Hub in mm
|
102
/ 76
|
Hubraum
in ccm
|
2484
|
Leistung
/ 1/min
|
140
/ 5400
|
Spurweite
v/h in mm
|
1450
/ 1440
|
Radstand
in mm
|
2670
(Limousine)
2555 (Coupe)
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Höchstgeschwindigkeit
in km/h
|
200
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Links zu diesem Modell
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