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Lancia
Gamma (1910)
Im Jahre 1910 wurde der Lancia
Gamma vorgestellt. Der Motor war
technisch vom Vorgängermodell Lancia Beta abgeleitet und
verfügte nun über einen vergrösserten Hubraum.
Der Gamma war ein sehr erfolgreiches Modell, von dem insgesamt 258
Fahrzeuge gefertigt wurden. Verschiedene Karosserievarianten als
Phaeton, Limousine und Landaulet haben zur Popularität des Gamma
beigetragen.
Zahlreiche innovative Lösungen wie Vergaser mit doppelten
Zerstäubern,
eine Mehrscheibenkupplung im Ölbad und ein Wechselgetriebe mit 4
Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang haben den Lancia Gamma als
ein Fahrzeug mit zukunftsweisender Technologie ausgezeichnet.
Lancia produzierte dieses Fahrzeug mit 3 verschiedenen Radständen
- 2740mm / 2932mm und 3227mm.
Eine Fachzeitschrift schreib zur Vorstellung des Lancia Gamma auf dem
Pariser Automobilsalon:"...ein
leichtes italienisches Automobil, welches mühelos zu lenken und
unerbittlich stark ist und den Namen der schlagkräftigen Waffe der
Kavallerie trägt."
Technische Daten
Baujahr
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1910
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Typ
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Gamma
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Typ
Nr.
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55
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Anzahl
Zylinder
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4
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Bohrung
/ Hub in mm
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100
/ 110
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Hubraum
in ccm
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3460
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Leistung
/ 1/min
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40
/ 1500
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Spurweite
v/h in mm
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1330
/ 1330
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Radstand
in mm
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2932
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Höchstgeschwindigkeit
in km/h
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110
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